A través del canal de mecánica de SRAM en Youtube podrás aprender a realozar ajustes mecánicos en tu bici a partir de los consejos e indicaciones directamente de fábrica. Ahora mismo hay más de veinte vídeos diferentes y SRAM sigue subiendo nuevas mecánicas. El mantenimiento de las distintas horquillas Rock Shox tiene un papel predominante, pero también podrás aprender a ajustar los cambios SRAM, cortar la cadena con el tamaño perfecto, o `poner a punto unos Avid Juicy 7, entre otras muchas cosas...
Te mostramos como ejemplo uno de los vídeos.
Date una vuelta por http://www.youtube.com/sramtech para verlos todos
Visto en: mountainbike.es
VÍDEOS DE MECÁNICA SRAM DESDE YOUTUBE
NINER YAWYD tapon de potencia
YOU ARE WHAT YOU DRINK,(eres lo que bebes) De lo mas curioso me ha parecido este tapón de potencia con forma de cabeza de botella de cerveza en la que se puede poner la chapa de nuestra marca preferida. de todos es sabido que detrás de la mayoría de bikers hay un gran cervecero, que mejor que recordar en los momentos mas duros de la ruta, cual sera nuestro premio por superarlos.Visto en directo queda curioso y es una forma de que nuestra bici quede personalizada y no parezca una mas del montón, casi lo mas dificil sera conseguir una chapa en buen estado, puesto que si instalación es de lo mas sencillo siempre que la dirección sea de la medida clásica 1/1-8. Esta realizada en aluminio 6061 anodizado en color negro
Esta a la venta en ebay, y en tiendas americanas y británicas, si te interesa busca la letras mágicas NINER YAWYD, el precio ronda los 20 euros sin chapa...
Visto en: mountainbikeymas.com
La renovación llega al grupo Shimano Ultegra 6700
El "príncipe" de la gama de carretera de la firma japonesa, con permiso del "rey" Dura-Ace, se actualiza con la nueva serie 6700, en la que se ha buscado un diseño más ligero, aerodinámico y eficaz para el uso y disfrute de corredores y aficionados al ciclismo de carretera.
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El grupo de carretera Shimano Ultegra ha sido totalmente renovado para seguir con un nivel de perfección similar a las mejoras introducidas en el nuevo Dura-Ace 7900, grupo tome de gama de la marca japonesa. El diseño de la serie Ultegra 6700 se ha inspirado hacia formas más aerodinámicas con un acabado en color plata bitono. El peso del grupo completo se ha re
ducido en 151 gramos respecto a la serie anterior 6600 (44 gramos en comparación con Ultegra SL).
En cuanto al conjunto de eje, bielas y platos (doble, triple o compacto), nos encontramos con la tecnología Hollowglide, que busca ahorrar peso y aumentar la rigidez a la vez que mejorar los cambios. Este bloque Hollowtech II anodizado estará disponible en tres versiones: Doble (FC-6700: 53-39T, 52-39T), Triple (FC-6703: 52-39-30T) y Compacto (FC-6750: 50-34T) , en longitudes de biela 165, 170, 172,5 y 175 mm. El peso anunciado es de 785g (53-39T, 170mm, con eje integrado).
El nuevo Ultegra nos presenta unas manetas Dual Control en carbono con las fundas de cables por debajo de la cinta de manillar. Disponen de un mecanismo de ajuste de alcance que tendrá en cuenta los usuarios con manos más pequeñas y la gran variedad de manillares. La palanca del freno está situada más cerca del ciclista para un mejor control, sobre todo cuando circulemos con las manos en la parte superior del manillar. El peso anunciado es de 445g el par.
Por su parte, el desviador trasero DR-6700 estará disponible en dos versiones: SS (caja corta) y SG (caja media). La versión de caja corta tiene una amplia relación de desmultiplicación, con un máximo de diferencia frente 16T y una capacidad total de 33T. Esto significa que es compatible con platos compact Shimano (50-34T) y cassette de máximo 28T. La versión GS es apta para utilizar en triple plato. El peso de catálogo es de 190 gramos. Shimano también ofrece dos opciones desviador delantero: FD-6700 para bielas de doble plato y compact. FD-6703 para triple. El peso anunciado es de 89g.
En cuanto a frenos, nos encontramos con un nuevo compuesto en las zapatas idéntico al del nuevo grupo Dura-Ace 7900. Ofrecen el doble de rendimiento en condiciones de humedad y mejoran también el poder de frenado en seco en un 20%. La pinzas de freno se han desarrollado con una mayor proporción de arco de freno para una mejor respuesta lineal. 317g es el peso anunciado por juego.
El nuevo cassette Hyperglide Ultegra 10 velocidades estará disponible en una amplia variedad de combinaciones: 11-23T, 12-23T, 12-25T, 11-25T y 11-28T. 208g de peso para el 11-23T. Por su parte, la nueva cadena tiene un diseño unidireccional para reducir la posibilidad de "chupar" y mejorar el rendimiento. Construida en unas placas perforadas características que ayudan a reducir el peso hasta 267 gramos, según el fabricante.
Shimano introduce las nuevas ruedas Ultegra WH-6700 con bujes en el mismo color que los otros nuevos componentes. Esta rueda es compatible con cubiertas de carretera tubeless. Dispone de 16 radios rectos de acero inoxidable en la delantera y 20 en la trasera. 1652 gramos de peso se anuncian para la pareja (delantera: 695g; trasera: 957g).
También estarán disponibles bujes independientes con rodamientos cónicos sellados. Se han desarrollado con un eje de acero y son compatibles con piñones de 8, 9 y 10 velocidades. El peso del buje delantero HB-6700 se anuncia en 156g. El buje trasero FH-6700: 354g.
Por último, también estarán disponibles los pedales Ultegra SPD-SL PD-6700 en un color que concuerden con los nuevos componentes. Peso anunciado: 317g por par.
La diponibilidad en el mercado se prevé en julio de 2009 para el Ultegra doble y septiembre de 2009 para el grupo triple y el set de ruedas WH-6700.
Visto en: Amigosdelciclismo.com
WICLER
No es habitual encontrar productos pensados y dirigidos exclusivamente para ciclistas, y menos cuando estos son aparatos electronicos o similares, wickler es un reproductor mp3 con radio bluetoth para el movil, timbre e incluso luz delantera de leeds, con un practico soporte de manillar. Posee una memoria de 1gb, soporte para el manillar, detector de estar o no en el soporte, bateria recargable via usb y una autonomia de 5 horas en altavoz, 15 con auriculares y 10 horas con la luz frontal. Todo un compendio de tecnologia diseñada para los bikers, que como sule pasar en estos casos no es muy economico con un precio que ronda los 120€.
Visto en: mountainbikeymas.com
Blackburn Mammoth Mini Pump
Los bikers no solemos muchas veces prestar a la calidad de las bombas que llevamos y tarde o temprano el dia que menos esperamos o mas la necesitamos nuestra bomba nos deja abandonados. Blackburn nos ofrece con la bomba Mammoth Mini Pump, una bomba de altisima calidad fabricada aluminio en sus partes principales incluyendo piezas anodizadas en color rojo como el embolo para mejorar la friccion. El peso de la 
misma es de 156g y mide 32 cm, con lo cual podremos llevarla sin problemas en la mochila. La bomba nos ofrece como casi todas la posibilidad de usarla para schrader o presta cambiando sus mecanismo, el cabezal se bloquea para el hinchado y la empuñadura se gira para poder aplicar mas fuerza. Ofrece una presion maxima de hinchado de 90 psi, lo que la hace ideal para mtb. Tras usar esta bomba durante los ultimos tres años poco podemos decir salvo que es simplemente perfecta, permite hinchar rapidamente y con buena presion (punto flaco de la mayoria de bombas) lo cual nos permite salir airosos de los traicionesros pinchazos. Un punto a favor es que blackburn comercializa kits de reparacion de la bomba, lo que permite resucitarla cuando la misma este ya para poca cosa. Resumiendo 100% recomendable.
Visto en: mountainbikeymas.com
1000 KM POR EL ÁRTICO
Juan Menéndez Granados inicia una ruta en solitario de 1.000 kilómetros por ice roads del ártico canadiense.
El deportista asturiano Juan Menéndez Granados inició el pasado miércoles. 25 de marzo, en Yellowknife, en el estado canadiense de los Territorios del Norte, la expedición "Canadian Western Arctic Ice Road", durante la que recorrerá más de 1.000 km siguiendo el curso del valle Mackenzie hasta Fort Good Hope, a sólo 30 kilómetros del Círculo Polar Ártico. Menéndez Granados realizará gran parte de este trayecto por ice road, carreteras const
ruidas durante el invierno aprovechando el hielo como pavimento. La ice roads son rutas muy populares en países como Canadá, Suecia, Finlandia, Noruega y Rusia, donde son la única alternativa para que el tráfico rodado acceda a parajes aislados o explotaciones mineras y petrolíferas situadas en la tundra. Se construyen al comenzar el invierno por iniciativa de las administraciones o de empresas mineras o petrolíferas, que se encargan de mantenerlas abiertas bien para operaciones concretas de transporte o hasta que llega el deshielo. Durante la "Canadian Western Arctic Ice Road" el deportista extremo asturiano tendrá que hacer frente a una climatología ártica, con temperaturas por debajo de los -30º y con frecuentes ventiscas y tormentas. Para soportar estas condiciones y evitar congelaciones, deberá ir vestido con una indumentaria especialmente diseñada para este clima glacial, lo que dificultará su movilidad a la hora de avanzar en bicicleta, que irá equipada con ruedas de clavos. Como en todas su expediciones, Juan Menéndez Granados recorrerá esta ruta en mountain bike y en solitario, sin ningún apoyo logístico, lo que le exigirá ser autosuficiente durante etapas de varios días sin puntos habitados en que avituallarse, una circunstancia que le obligará a arrastrar un equipo que pesará en torno a 70 kilos. No es la primera vez que Juan Menéndez Granados se enfrenta a una travesía ártica. Entre marzo y abril de 2008 recorrió los 2.300 kilómetros que separan Helsinki del Cabo Norte, el punto más septentrional de Europa. Y aunque en esta ocasión su primera intención era realizar la Epic Ice Road entre Yellowknife y las explotaciones mineras del Lago Contwoyto, la carretera de hielo que da acceso a este territorio ya ha sido clausurada por la empresa responsable de su construcción y mantenimiento por este temporada. Juan Menéndez Granados inicia esta aventura en el ártico canadiense apenas 50 días después de finalizar la "Australian Infernal Track", expedición en la que cruzó el continente australiano de oeste a este a través de sus principales desiertos y donde se enfrentó a unas condiciones opuestas a las que ahora experimentará en Canadá. Durante los tres meses que duró su aventura australiana tuvo que soportar temperaturas superiores a los 45º y una escasez extrema de agua.
Sigue la aventura de Juan Menéndez Granados en www.juanmenendezgranados.com
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NUEVO SHIMANO DEORE 2010
Diseñado para cubrir las necesidades de bicis desde All Mountain (140-150 mm) hasta Trekking, su gran mercado son las bicis de Trail (120-130 mm) y Cross Country (80-100 mm). Además de nuevo aspecto, presenta tambi
én nuevo color, Galaxy Black (negro con motas de purpurina). Entre los componentes destacables, el cambio recibe la tecnología Shadow, que reduce el perfil del cambio, dejándolo más próximo al cuadro. Habrá versión de caja larga y media (Shimano no dispone de caja corta, similar a un cambio de carretera) y anuncia un peso 28 gramos más ligero que el actual, 286 g. Los distintos desarrollos se engranan desde unos nuevos mandos Rapidfire Plus que presentan un pulsador principal más ergonómico y grande. En cuanto al pulsador pequeño, el de engranar coronas más pequeñas, continuará disponiendo de la tecnología 2-Way Release, que permite ser accionada tanto con el pulgar (hacia delante) como con el dedo índice (hacia atrás). El visor también se ha rediseñado. Los frenos reciben una nueva maneta, con una leva más perfilada y ergonómica para usar uno o dos dedos, de aspecto y tacto semejante a los grupos superiores, que gracias a la incorporación de la tecnología Servo Wave, logrará un 105% más de potencia y mejor modulación. Destacar también el nuevo sistema de abrazadera que permite desmontar la maneta sin necesidad de retirar el manillar el mando de cambio ni el puño. Consta de un tornillo principal en la parte inferior y un pasador perpendicular a la abrazadera en la cara superior. Otra de las mejoras es su dial frontal para regular el alcance de la maneta de freno sin necesidad de herramientas. En cuanto a la pinza de freno, se ha rediseñado el circuito hidraúlico para que el aceite circule por toda la pinza y así lograr un purgado sin burbujas de aire.
www.shimano.com Distribuye Macario
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GUANTES ROCKRIDER RR SIX
Toda una sorpresa estos guantes de verano de Decathlon, ya sabiamos de la calidad de los guantes de invierno de esta marca, sin embargo la gama de guantes de verano flaqueaban bastante. Los Rockrider rr six, son comodos ofrecen buena proteccion y relativamente buena traspiracion, en nuestra prueba han ofrecido siempre un rendimiento optimo, superior al de otras marcas mucho mas reconocidas. No tienen cierre con velcro y eso origina que el ahuste en la muñeca no se todo lo bueno que deberia, pero no 
mueven una vez puestos. Tras tres meses de uso, los guantes estan practicamente nuevos y han pasado con nota nuestro test infernal que es el uso de los guantes en moto por ciudad (no recomendado por el fabricante, por cierto), uso con el que la mayoria de guantes de bici se destrozan. Estan compuestos en su parte exterior de 96% poliester y 4% de elastan, y en la parte interior de 40% Poliuretano y 60% palma de poliamida y sobre todo se pueden lavar a maquina. precio aprox 18 eur, mas info en Decathlon
Visto en: mountanbikeymas.com
Las ruedas Lightweight Standard III
Este año las ruedas Lightweight vuelven a estar en el pelotón profesional, de la mano del equipo Milram. Para todos los aficionados suele ser un sueño disponer del mismo material que emplean los profesionales, ahora es posible con las ruedas Lightweight Standard III Special Edition Team Milram.
¿Qué tienen estas ruedas de especial?
Además de ser extremadamente ligeras, súper rígidas y totalmente aerod
inámicas, esta edición especial es única por el innovador recubrimiento de Duraflon que llevan los radios y parte de la llanta, nunca antes empleado en la industria de la bicicleta.Este recubrimiento de Duraflon es una novedad mundial sólo a disposición del equipo Milram. Duraflon no es una pintura más, sino un recubrimiento realmente revolucionario para los componentes de bicicletas, que se aplica a una temperatura de 150-180º, por lo que queda totalmente integrado en las ruedas. Está basado en una novedosa matriz de Fluropolymer, y aunque habitualmente se puede encontrar aplicado a superficies metálicas como ventanas de aluminio, ahora nos permite disfrutar de su inigualable resistencia a las radiaciones UV y su durabilidad a cualquier agente atmosférico.
Gracias al Duraflon, las ruedas Lightweight del Milram parecen y son duraderas, resistentes a los arañazos, brillantes, repelentes a la suciedad de la carretera, y aún más aerodinámicas. Se trata de una solución muy por delante de cualquier otro recubrimiento como pinturas de 2 componentes, PUR, pinturas plásticas y recubrimientos PVDF. Además, la estructura de alta densidad 3D del Duraflon no se ve afectada
por la mayoría de limpiadores y productos químicos.El juego de ruedas Special Edition Team Milram incluye:
* Juego de ruedas Lightweight Standard III Special Edition Milram con recubrimiento de Duraflon.
* Bolsa Lightweight para 2 ruedas.
* Juego de cierres de rueda Lightweight de 36 gramos.
El precio de este juego de ruedas especial es de 2.995 € (IVA incluido).
Visto en: EsCiclismo.com
A Coruña acogerá la 3ª Marcha de la Mujer
Tras la buena acogida que tuvieron las dos primeras ediciones de esta cita de mountain bike "sólo para mujeres", la tercera edición tiene fecha y lugar: será el 26 de abril de 2009 en la localidad coruñesa de Cambre.
El Concello de Cambre junto a su club de ciclismo, así como Ciclos Quintena (Concept Store de Specialized en A Coruña), son los organizadores de la III Marcha de la Mujer en Mountain Bike.
El circuito tendrá dos versiones, una de 10km y otra de 20km, ambas diseñadas por Eva Castro, corredora del equipo Specialized de 4x y colaboradora del portal Amigosdelciclismo.com, y que bordearán el río Mero, un paraje inigualable en un recorrido asequible para todas las participantes.
El punto de partida será el Polideportivo de Os Campons a las 10:30h, en el que todas aquellas que lo precisen tendrán vestuarios y duchas.
La inscripción tendrá un coste de 10 euros para federadas y 15 para no federadas. Se podrá realizar desde el día 1 hasta el 24 de abril a través de la web Ticketsport.es. También se podrán inscribir el mismo día de la marcha en el Polideportivo, hasta media hora antes de la salida.
En esta ocasión, los beneficios obtenidos serán destinados a la Federación Española de Cáncer de Mama (FECMA), la cual ha establecido un vínculo de colaboración con la Asociación SUsan G. Komen, con la que Specialized trabaja a nivel mundial.
Visto en: Amigosdelciclismo.com
Nace Bike Expo, una nueva feria de la bicicleta en Alemania
El país germano, que ya acoge la feria de ciclismo más importante de Europa (Eurobike en Friedrichshafen), se prepara para organizar un nuevo certamen internacional dedicado a las dos ruedas. La primera edición de Bike E
xpo tendrá lugar en Munich del 23 al 26 de julio. Un nuevo festival dedicado a la bicicleta se pone en marcha. Alemania acogerá el próximo verano la primera edición de la feria Bike Expo, un evento internacional que se celebrará del 23 al 26 de julio en la ciudad de Munich. La capital bávara fue premiada en 2006 como la "mejor para la bicicleta", gracias al fomento y a la utilización de la bici como medio de transporte en la ciudad. Los preparativos están en marcha. Para empezar se ha puesto en funcionamiento su página web, que ya está disponible en tres idiomas: alemán, inglés y chino. Este último es una demostración de la colaboración que este evento europeo pretende llevar a cabo con la feria Taipei Cycle. El enfoque del certamen alemán se dirigirá al mundo de los viajes en bicicleta, novedades en material y bicicletas y se contará con un interesante apartado de competición y exhibición: dirt jump contest, marchas, tests a bicicletas de montaña y eléctricas, seminarios técnicos y muchas actividades para profesionales y aficionados.
Visto en: Amigosdelciclismo.com
Asturias propone a los guardas forestales que patrullen en bicicleta para no contaminar
La Consejería de Medio Rural del Principado ha reservado 3000 euros para adquirir bicicletas de montaña, «lo que además supondrá mucho ahorro en combustible, y más en época de crisis».
La Consejería de Medio Rural del Principado de Asturias ha propuesto a los guardas forestales del la posibilidad de patrullar en bicicleta para no contaminar y ahorrar dinero en combustible. La idea es cambiar el todoterreno por la bici de montaña y, así, conseguir hacer una apuesta por la «movilidad sostenible». De momento, los guardas forestales del Principado están sopesando los pros y los contras de esta idea, pero la Consejería ya ha reservado una partida de 3.000 euros para adquirir las bicicletas.
Fue Joaquín Arce, director general de Política Forestal -dirigente de Los Verdes, que accedió al cargo tras el pacto entre PSOE e IU-, quien planteó a los funcionarios esta posibilidad que, además, aspira a ampliar a otros departamentos de la Administración regional. Arce garantiza que él va a ser el primero en moverse por Oviedo en bicicleta y explica que lo ideal sería «que todos los funcionarios utilizasen las bicis, siempre que fuera posible». En principio, los guardas forestales se mostraron conformes con la propuesta, pero explicaron que hay que tener en cuenta varios factores antes de optar por la bici como vehículo para patrullar en el monte: la edad y condición física y, sobre todo, lo empinado del terreno.
El director general de Política Forestal también avanzó que la Dirección General de Transportes del Principado de Asturias va a retomar un plan para habilitar un aparcamiento para bicicletas en el edificio de servicios múltiples, donde se ubica la mayoría de las consejerías, con el fin de que los funcionarios puedan utilizar los velocípedos para moverse por Oviedo y tengan dónde dejarlos a buen recaudo.
Si estas iniciativas salen adelante, el Principado podrá ahorrar «mucho dinero en combustible y más en época de crisis», explica Joaquín Arce. De momento, la única experiencia que se ha llevado a cabo en la Administración en el ámbito del ahorro de combustible gracias al uso de las piernas no ha tenido mucho éxito. Tres bicicletas eléctricas se guardan en el aparcamiento de la Consejería de Infraestructuras del Principado de Asturias para el uso de los funcionarios. Pero, al parecer, se utilizan poco.
«Lo ideal sería que todos los funcionarios de la Administración regional tuviesen una bicicleta y se moviesen en ella. Yo seré el primero en desplazarme por Oviedo en bici».
Fuente: Diario La Nueva España
CRATONI TITAN PRO: CON ANCLAJE PARA CÁMARA DE VÍDEO
Cratoni incorpora al catálogo 2009 una evolución de su Titan, su casco para all mountain, que incorpora la muy interesante novedad de llevar anclaje para cámara de vídeo o para linterna/foco. Cratoni lo denomina SE Interface: en la carcasa, un refuerzo de aluminio da soporte y estabilidad al anclaje, así que aseguramos nuestras tomas subjetivas de video, o nuestra iluminación nocturna. Con el casco se sirven dos piezas de anclaje: una con la rosca estándar para cámara de vídeo y otro soporte similar al de las minibombas más orientado a cámaras tipo lápiz o focos. En lo que respecta a las características del casco en sí, tiene 20 ventanas de ventilación, sujeción trasera milimétrica con dial giratorio (Orbit Micro Fit System), y se sirve en dos tallas.
El peso declarado es de 280 g., y el precio, 125 €.
Visto en: mountainbike.es
HOPE: ILUMINACIÓN DE ALTA CALIDAD
Más conocida especialmente por sus excelentes frenos, la marca inglesa Hope guarda en su catálogo más cosas, entre ellas unos sistemas de luces que llaman la atención. Al igual que en toda su producción, el aluminio CNC es el rey en cuanto a la construcción, lo que resulta llamativo estéticamentte, y apreciable a nivel de robustez y fiabilidad, en un tipo de componente donde abunda el plástico o composite.
Además de ello Hope ha rediseñado su colección de luces con unas prestaciones que hay que remarcar: empezamos con el modelo Vision Led 1 Adventure: con un led, el
foco se alimenta con cuatro pilas AA, ofreciendo 3 horas de iluminación a plena potencia con unas pilas recargables standard. Su potencia de luz es de 240 lumens, pesa 220 g, y se sirve con anclaje para manillar por cierre rápido, para casco y también como frontal. El precio es 217 €.
Con las mismas prestaciones, aunque más reducido en tamaño y sólo anclable al manillar o al casco, el modelo Vision Led 1 pesa 110 g y cuesta 195 €.
A otro nivel están ya los modelos con batería de Li-ion. Hay dos modelos: con dos leds y 480 lumens de potencia, el Vision Led 2 pesa 280 g y se puede anclar al casco, m
anillar por cierre rápido o como frontal. Tiene una autonomía de ¡hasta 30 horas! en baja potencia, y un mínimo de 2 horas garantizadas a plena potencia. La batería se recarga en 3 horas. Su precio es de 421 €.
Y si quieres deslumbrar a todo el que se cruce en tu camino (o ir más rápido que nadie en la franja noctura de una carrera de 24 horas, todo el que haya corrido una de estas carreras sabe de la importancia de disponer de una buena iluminación), la iluminación bruta llega con el modelo Vision Led 4, con 4 leds, y una potencia de 960 lumens. Se ancla al manillar o al casco, pesa 415 g y puede durar hasta 35 horas en baja potencia, 2:15 h en plena potencia, con una batería que se recarga completa en 6 horas. Su precio es de 645 €.
Distribuye Bike Difusion
Visto en: mountainbike.es
HACER RODILLOS ES DIVERTIDO
Hacer rodillos puede ser divertido. Con los dos rodillos tope de gama de Elite y tu PC podrás entrenar simulando etapas de grandes vueltas, configurar tu entrenamiento, incluso hacerte un test de esfuerzo Conconi. Compatible con la mayoría de los medidores de ritmo cardíaco del mercado (con Polar, por ejemplo), introduces tus datos de peso y el cicloentrenador puede seguir el perfil trazado por el software elegido (por ejemplo una etapa montañosa del Tour), reproduciendo en tus piernas el efecto producido por las 
pendientes virtuales del terreno. El modelo superior, Real Power, puede simular pendientes incluso superiores al 20%. Y ambos disponen de la tecnología Elastogel que, como ya hemos visto en otros Elite, es silenciosa y garantiza la adherencia. Mediante el software incluído podrás competir con ciclistas virtuales, o incluso con usuarios reales de otro Elite a lo largo del mundo mediante internet, gracias al nuevo software "Internet Racing". Elite tiene por ahora más de 40 videos editados con diferentes etapas del Giro o del Tour. Con el Real Power se siven cinco vídeos, y con el Realaxiom, 2 videos.
En cuanto al precio aproximado: El Realaxiom CT cuesta alrededor de 950 €, y el Realpower CT, 1.550 €.
Visto en: Mountainbike.es
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