El mercado de tijas telescópicas cuenta desde este momento con una opción más; los americanos de la Corporación SRAM nos presentan su propuesta de tija con regulación de recorrido con su nueva ´Reverb´.
La Reverb, que es como se llama el invento, tiene la particularidad de contar con un mecanismo totalmente hidráulico, con la ventaja en suavidad que ello conlleva. Al decir totalmente quiero decir que el mando remoto también tiene este tipo de actuación, hasta ahora sólo presente en el X.Lock de las horquillas XX.
Ofrece un desplazamiento que podemos detener en cualquier punto que queramos -es decir, de manera infinitesimal- hasta los 125 mm, y desde ahí la tija volverá suavemente a la posición inicial con un toque del mando. Por cierto, la velocidad de retorno se puede ajustar desde el propio mando remoto. Recomendada para un uso all mountain, estará disponible en las medidas 30.9 y 31.6, y tiene un peso de 515 gramos.
Enlace de interés: www.sram.com
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Reverb, la primera tija telescópica de Rock Shox
Sram presenta el nuevo Avid Elixir 3
En el recién pasado mes de marzo, la familia de frenos de Avid se ha renovado con la actualización del que es el modelo de acceso a la gama, el Elixir 3.
Un freno para todo y para todos.
La premisa con la que se ha lanzado este nuevo freno es la de conjugar un coste bajo con unas prestaciones más elevadas, como una adaptabilidad óptima (gracias a su maneta estilizada y reversible) y una buena potencia de frenada, lograda por la adopción del sistema Taper Bore ya conocido en la marca.
Este sistema Taper Bore permite mover más fluido de líquido con menor desplazamiento de la maneta de freno.
El resultado es una frenada más potente y, así, dosificable. Disponible para discos de 160/185/203 mm, su rango de actuación abarca desde el rally puro hasta el all mountain agresivo, con un peso atractivo (405 g) y un precio en la misma línea (105 dólares aproximadamente), parece que va a ser un auténtico freno para todo y para todos.
Visto en: Amigosdelciclismo.com
JUAN MENÉNDEZ: AVENTURA SOBRE EL HIELO
El deportista extremo asturiano Juan Menéndez Granados ya ha completado la mitad de su travesía en solitario y en mountain bike sobre las aguas heladas del lago Baikal, en Siberia.
En total, ha recorrido cerca de 400 kilómetros en las dos semanas que lleva en ruta. La superficie nevada del lago, las bajas temperaturas y el viento están siendo las principales dificultades a las que se está enfrentando.
Además, está agotando la reserva de víveres, pues las dificultades que está encontrando para avanzar le han impedido hasta ahora cumplir las medias previstas. Menéndez Granados explica que las condiciones "están siendo muy duras.
Durante las cinco primeras etapas encontré mucha nieve sobre la superficie helada del lago, algo que impide poder rodar con normalidad. Eso me obligó a empujar la bicicleta y todo el equipo que llevo dura
nte muchos tramos, con un desgaste importante de fuerzas". Pero en las áreas sin nieve, la situación no es mucho mejor. El deportista praviano de 27 años explica que "el hielo limpio alterna con zonas de fractura por la dilatación de las placas, que son complicadas de cruzar.
Además, este hielo no es una superficie lisa ideal, como cabría pensar. Al contrario, presenta ondulaciones e irregularidades que dificultan el pedaleo".
Otro de las importantes dificultades a las que se está enfrentando Juan Menéndez Granados es el viento. El expedicionario asturiano era consciente antes de partir de que "las aguas heladas del Baikal son una inmensa superficie plana donde iba a encontrarme literalmente a merced de los vendavales..." Y así ha sido.
El pasado miércoles, por ejemplo, "me llevé un buen susto cuando fui alcanzado por una tormenta. Tuve que construir un muro con bloques de hielo para refugiarme y así todo se rompieron algunas varillas de la pequeña tienda de campaña que forma parte de mi equipo". Al viento debe añadirse además el frío, con mínimas que han alcanza los -25º C. No obstante, estas temperaturas glaciales son compañeras habituales en las aventuras extremas de Juan Menéndez Granados, como en su travesía desde Helsinki al Cabo Norte en 2008 o su ruta por las ice road (carreteras de hielo) del río McKenzie, en el ártico canadiense, durante 2009. Las superficies nevadas y el viento han generado un problema añadido a la expedición de Menéndez Granados: los víveres.
En condiciones normales, el deportista asturiano preveía recorrer en torno a los 50 kilómetros diarios. Pero esta meta está lejos de cumplirse. En el mejor de los casos, está realizando apenas 30 kilómetros por etapa, lo que rompe sus previsiones de alcanzar en 15 días la meta sin pasar por ningún punto de avituallamiento. Pero reponer víveres no es tarea fácil en la zona del Baikal donde se encuentra, "un área escasamente poblada en la que uno no se encuentra un supermercado a la vuelta de la esquina", comenta con ironía.
Menéndez Granados prefiere no hacer previsiones de cuándo completará el recorrido, que finalmente va superar la distancia de casi 700 kilómetros prevista, "porque al ir buscando las zonas con mejor hielo me está obligando a alterar el itinerario previsto, lo que suponen más kilómetros. Esto no se puede hacer en línea recta".
El deportista asturiano es consciente de que las condiciones meteorológicas y el estado en que se encuentre la superficie del lago serán determinantes.
Menéndez Granados afronta esta aventura sobre el lago Baikal con el patrocinio de Formastur, Sentido Común Internet, Dispal, Excmo. Ayuntamiento de Gijón, Escuela Universitaria de Turismo de Asturias, Formación Técnica Logística, el taller de GPS, y el Excmo. Ayuntamiento de Pravia.
Como novedad, destacar el estreno del nuevo diseño web, en la que se está realizando el seguimiento en tiempo real de la "Baikal Lake Expedition": www.juanmenendezgranados.com
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