La nueva Blur XC de 2009 se ´carboniza´ y lleva a la marca estadounidense Santa Cruz a dar una vuelta de tuerca más a su sistema patentado de suspensión VPP (Virtual Pivot Point), un ejemplo en cuanto a ligereza y efectividad. Comenta esta noticia en nuestro foro La nueva Blur XC de fibra de carbono cuenta con 105 mm de recorrido en una trasera con la nueva generación del sistema VPP (punto de pivote virtual (incluidos los puertos de engrase en los pivotes inferiores, rodamientos de contacto angular, ejes de gran diámetro de giro y mejora de índices de compresión) tarados específicamente para contrarrestar las fuerzas del pedaleo, manteniendo al mismo tiempo una excelente absorción de baches para un uso XC sin bloqueos ni plataformas de pedaleo. Al utilizar la fibra de carbono se ha conseguido mayor ligereza en un modelo que ya presumía de ello, una aceleración más rápida y un gran rendimiento en subidas, con un cuadro de los más rígidos construidos nunca por Santa Cruz. Se anuncia un impresionante peso para el cuadro de 1,57 Kg en talla M con amortiguador, y 8,44 Kg para la bici completa montada con Shimano XTR.
Visto en: Amigosdelciclismo.com
Nueva Santa Cruz Blur XC de fibra de carbono
Lapierre lanza en febrero su nueva gama de bicicletas de paseo
El fabricante de bicicletas Lapierre lanza en febrero su nueva gama de bicicletas de paseo, divididas en sitandgo! y startandgo!, y lo hace apelando al diseño y a la tecnología.
La propuesta de Lapierre llamada sitandgo! se nutre de su habitual característica de combinar sencillez y diseño, sin olvidarse de una atractiva selección de seis colores y dos versiones: Los modelos Black, Green y Grey en rueda 26’, y los modelos Navy, Brown y Cream en rueda 28’.
Esta colección de bicicletas, polivalentes para hombre y mujer, será un imprescindible tanto para los cosmopolitas que quieren disfrutar del sky-line de la ciudad como para aquellos que buscan la tranquilidad en una escapada solo o en familia.
Además, Lapierre no se olvida de aquellos que desean aunar tecnología y libertad de desplazamiento, y por ello presentan startandgo!, que incluye un modelo de bicicleta eléctrica en dos ligeras versiones, White 26’ (22,3Kg) y White 28’ (23,1Kg). Eléctrica pero medioambiental gracias a una emisión 0 de CO2, se completa con su autonomía de hasta 70 Km, y su batería Protanium extraíble y recargable (70% en 1.30h.).
Sin duda, startandgo! se convertirá en un reclamo entre aquellos preocupados por preservar el medio ambiente y que no quieren renunciar a la agilidad de movimientos.
Encontrarás más información en www.mysitandgo.com y www.lapierrebikes.com.
Visto en: EsCiclismo.com
Las nuevas gafas Catlike Fusion Super Wing
Catlike da un paso más en el desarrollo de una gama óptica deportiva de calidad. Ya hace unos años que se adentraron en el mundo de la óptica deportiva y desde entonces no han parado de evolucionar la calidad de sus productos temporada a temporada. La última creación, presentada en las ferias de otoño y ya disponible en las tiendas, es la Catlike Fusion Super Wing, su nuevo modelo tope de gama. Las Super Wing se basan en el diseño compacto y agresivo de las Fusion. Ofrecen 3 lentes diferentes para ser usadas en diferentes condiciones de luminosidad, además de un apéndice en la parte inferior de la lente que la ayuda a protegerla, además de darle un potente toque visual al producto. La Catlike Fusion Super Wing está ya disponible en 6 colores diferentes y su precio de venta recomendado es de 100 €.
Visto en: EsCiclismo.com
EL ENGRASE DE LA MOUNTAIN BIKE
Esta es quiza una de los aspectos mas olvidados en el cuidado de nuestra moiuntain bike, no todo es lavar y limpiar tambien hay que engrasar. Esto evitara el deterioro prematuro de nuestra bici y ayudara a un mejor funcionamiento en general.
Para esto no nos vale cualquier producto, lo ideal son aceites y lubricantes especficos como son el aceite con teflon, es importante en este aspecto no ahorrar con los tipicos productos de supermercado, pues estos acaban con los retenes de nuestras horquilla y amortiguadores asi como rodamientos y casquillos de friccion.
A la hora de recomendar marcas de lo mejorcito son los productos Finish line, Motorex, Pedro,s, tienen diversos productos en varios tamaños y acabados.....
vamos a repasar 10 puntos vitales en el engrase de nuestra bici
1- Retenes de horquilla y amortiguador, es importante lubricarlos con aceite de teflon antes de cada salida y despues del lavado, con unas gotitas bastara, hundimos la horquilla y amortiguador y limpiamos el sobrante.
2-Cierres rapidos, es una zona que se oxida con facilidad es importante aplicarles grasa para evitar la oxidacion.
3- Cambio trasero y desviador, en el cambio se aplicara grasa en el muelle y aciete en las zonas moviles, en el desviador tambien se aplicara grasa y aceite en sus zonas moviles.
4- Piñones es conveniente aplicarles aceite, aunque se lubrican tambien con aceite el de la cadena
5-Cadena, una de las xonas mas importantes de la bici debe ir bien engrasada aunque sin pasarse si aplicamos demasiado aceite la cadena nos saltara. El aceite de la cadena se puede varia uno mas denso para el invierno y uno mas ligero para el verano. Es importante retirar el exceso ade acite aplicado tras el engrase.
6-Cables y fundas, Otro gran olvidado, se deben engrasar ligeramente para mejorar su funcionamiento.
7- Tija y cierre de sillin, si no le aplicamos grasa a la tija es posible que el dia que la queramos sacar se haya materialmente soldado con el cuadro, asi mismo el cierre mal engrasado puede ser fuente constante de ruidos.
8- Ejes de pedalier, articulaciones de la suspension, aqui el engrase es mas complicado pues hay que desmontar, deberia hacerse como minimo unas cuantas veces al año, si lleva casquillos habra que tenee precaucion pues hay marcas que desaconsejan el engrase de los casquillos.
9- Pedales, lo ideal es aplicar grasa en los muelles y engrasar ligeramente la zona de las calas
procurando limpiar todo bien despues.
10-Direccion, muchos de los sistemas son sellados y no necesitan mantenimiento, sin embargo nunca esta de mas el engrase de estas zonas, si no es sellado con mayor motivo se debe engrasar.
LA BICICLETA, BUENA PARA LAS ARTICULACIONES
El ciclismo, recomendable para la rehabilitación de las articulaciones
El ciclismo aún no ha arraigado entre la población española. Su práctica, a diferencia de los países del norte de Europa, no se ha extendido en ambientes ajenos al deporte aficionado. Ingo Froböse, profesor de la Universidad de Colonia, subraya que este deporte mejora ostensiblemente la salud de quien lo practica.
"Quien monta regularmente en bicicleta se ahorra visitas al médico. Aunque se empiece a realizar ejercicio a una edad avanzada, los resultados son palpables. Las personas que sufren las típicas molestias de dolor de espalda, sobrepeso y enfermedades cardiovasculares podrían gozar muchos años de buena salud si se decidieran a usar la bicicleta", ha explicado Ingo Fröbose, profesor de Rehabilitación del Politécnico Alemán de Deporte, de la Universidad de Colonia.
"Una práctica deportiva moderada, de 45 a 60 minutos diarios, tanto en jóvenes como en mayores, produce mejoras en el metabolismo, sistema inmune, articular y óseo", ha dicho Fröbose, que ha realizado un estudio para analizar las ventajas del uso habitual de la bicicleta entre 7.000 estudiantes.
Ingo Fröbose.
Dolor de espalda: Tradicionalmente se ha pensado que la bicicleta podía ser perjudicial en personas que sufrían de dolores de espalda. Según el investigador, una buena postura sobre la bicicleta no sólo no daña, sino que mejora notablemente la fuerza de los músculos que soportan la columna vertebral. Cuando el ciclista adopta una postura óptima sobre el sillín con el torso ligeramente inclinado hacia adelante -unos 10 grados- la musculatura de la espalda está bajo tensión y estabiliza el tronco. "Los movimientos regulares de las piernas fortalecen especialmente los músculos que sujetan la columna vertebral de la zona lumbar y previenen la aparición de hernias discales; también mantiene a la columna protegida de vibraciones y golpes". Además estimula los pequeños músculos de las vértebras dorsales.
Articular: Las articulaciones son otra de las zonas beneficiadas por el ciclismo: "Al montar en bicicleta, entre el 70 y el 80 por ciento del cuerpo se apoya sobre el sillín; por eso, las articulaciones no soportan todo el peso y pueden ejercitarse sin sufrir tanto", ha explicado Fröbose, que afirma que también es bueno para el cartílago: "El movimiento continuo lo nutre y ayuda a que se desarrolle".
El ciclismo fortalece los músculos que sujetan la columna. Según Fröbose, el ciclismo produce un impacto mucho menor en las articulaciones que otras prácticas deportivas como andar o correr.
"El impacto sobre la cadera al andar corresponde al 120 por ciento del peso corporal; cuando se corre este porcentaje se eleva a casi el 200 por ciento. Al andar el bicicleta se reducen estos daños".
El ciclismo no sólo proporciona beneficios articulares y musculares, sino que también se han observado mejoras en la función del sistema inmune y la frecuencia cardiaca.
"Al montar en bicicleta el ritmo del corazón aumenta y la presión sanguínea baja: este órgano trabaja economizando". Se ha comprobado que las personas que andan en bicicleta de forma habitual reducen su colesterol LDL, responsable de la calcificación de los vasos sanguíneos.
También se ha detectado que la práctica deportiva continuada, como el ciclismo, mejora el sistema inmune. "En Alemania hay más de 200 grupos de enfermos de cáncer, con más de 10.000 pacientes, que realizan un programa de ciclismo 3 o 4 veces por semana. Entre los que están incluidos en el programa se ha apreciado una reducción de mortalidad frente a otros enfermos que no realizaban ninguna práctica deportiva".
Fröbose opina que el ciclismo es una práctica muy recomendable para personas que no hayan realizado ejercicio antes y que tenga miedo a que otros deportes afecten al comportamiento de sus articulaciones.
En España, poco. El 69 por ciento de la población española admite que no monta en bicicleta. Este dato contrasta con la afición al deporte en el norte de Europa, donde el uso de la bicicleta es tres veces superior. Incluso en España, la zona norte tiene un mayor número de ciclistas habituales: Navarra, La Rioja, País Vasco y Cantabria cuentan con un 44,3 por ciento de aficionados, que contrastan con el pobre 25,5 por ciento de ciclistas en Madrid y el 10,3 por ciento de Canarias. Estos datos proceden de una encuesta realizada por Demoscopia sobre el uso de la bicicleta entre 1.000 españoles, encargada por Selle Royal, una empresa fabricante de sillines.
"Es curioso que se vaya en bicicleta mucho más en los países nórdicos, donde la meteorología es mucho peor. En España ayudaría el desarrollo de infraestructuras que favorezcan la práctica; ésta es una de las peticiones que se deben hacer a la Administración", ha dicho Ingo Fröbose, profesor de Rehabilitación de la Universidad de Colonia.
Visto en: moutenbici.org
La pájara
En nuestro organismo la glucosa se almacena en forma de glucógeno en el músculo y en el hígado. Por término medio, se almacenan 90 gr. de glucógeno hepático en el hígado y su función es mantener constantes los valores de azúcar en sangre para que el sistema nervioso funcione con normalidad y si éste fallase se produciría una alteración de la coordinación. En los músculos existen depósitos de glucosa que aumentan de capacidad con el entrenamiento hasta alcanzar un valor máximo que permite al deportista realizar un esfuerzo de alta intensidad mantenido durante aproximadamente hora y media. En la vía aeróbica los depósitos de glucosa permiten una actividad de hasta 90 minutos y por la vía anaeróbica sostienen un esfuerzo de hasta 90 segundos.
Existen dos tipos de "pájara" la que se produce por falta de alimento y la que es provocada por la falta de líquido. En cada una, aunque la definamos con el mismo sustantivo, los efectos que se producen son distintos. En la "pájara" por falta de líquido los principales efectos son mareos y pérdidas del conocimiento y en la que se produce por falta de alimento se nota la debilidad, cansancio, apatía, incluso depresión, etc. Algunos se bajan de la bicicleta, en el momento que les ocurre, y se sienten incapaces de volver a pedalear ese día por muy lento que lo hagan.
El sudor reduce los líquidos y las sales del cuerpo por lo que el corazón se verá forzado a trabajar mas rápidamente ya que al bajar la cantidad de líquidos también bajará el volumen de sangre. El corazón se verá obligado a trabajar mas rápido para que nuestro organismo reciba la misma cantidad de oxígeno y se desviará la energía necesaria, de el resto de los músculos, al corazón para conseguir el aumento del ritmo cardiaco.
Como norma debemos evitar cualquiera de ellas ya que no se puede decidir cual de las dos es mas peligrosa. Existe un "anti-pájaras" muy conocido por cualquier tipo de deportista que es la glucosa. Nunca hay que tomar glucosa mucho antes (mas de media hora) del ejercicio ya que se produciría el efecto contrario al deseado al comienzo de la marcha, aunque mas tarde se proseguiría la marcha normalmente. Es conveniente tomarla, en caso de consumirla, inmediatamente antes, durante y/o después del ejercicio.
La glucosa es un combustible que llega rápidamente al músculo, solo se debe utilizar cuando notemos que nos fallan o van a fallarnos las fuerzas antes de terminar el ejercicio. Es recomendable tomarla cuando se realizan distancias largas o cortas a buen ritmo.
Como mas rápido llega al músculo es si está disuelta en agua. En caso de desfallecimiento y no teniendo tabletas o ampollas de glucosa se tomará azúcar disuelto en agua.
Autor: Manuel García Casado
Visto en: Amigosdelciclismo.com
BikeZona-Cannondale el nuevo team de MTB-XC para 2009
BikeZona-Cannondale el nuevo team de MTB-XC para 2009 El equipo BikeZona se presenta el día 24 con nueva bicicleta y nuevo maillot con el nick de
los bikeZoneros. Año nuevo, bicicleta nueva. Es hora de renovarse y de qué manera lo han hecho en Bikezona, nada menos que con la increíble Cannondale Scalpel Carbon1. Esta será la nueva máquina que montarán los corredores del equipo. Una doble que no supera los 9,600 kgs , con la que no sólo se da un notable salto de calidad sino que supone que será la primera vez que el equipo BZ disputará la temporada con una máquina de doble suspensión. Equipada con la Lefty Speed Carbon, la innovadora horquilla de un sólo brazo y el DT Swiss XM 180 en la suspensión trasera la Scalpel Carbon 1, une las ventajas de la ligereza y robustez de una rígida con la comodidad que aporta la amortiguación a la hora de superar cualquier obstáculo con facilidad. Entre los integrantes del equipo contarán este año con Joseba León como principal novedad junto al bloque que tantas victorias ha dado en los últimos años: José Luis de Abajo, Fernando Eguiluz, Isidoro Pérez y Marta García. León, es un todo terreno capaz de estar entre los mejores en ciclocross, carretera, descenso o rally y se ha comprometido a participar en los equipos de DH y de Rally de Bikezona. Todo un reto para un am
ante de la bicicleta como él. Fernando Eguiluz, el veterano biker es un seguro de vida en cualquier carrera donde puede optar por echar una mano a los compañeros, como por situarse entre los primeros. El siempre regular Jose Luis de Abajo, quien una vez más estará entre los mejores. y luchará por el podio en todas las pruebas en las que participe. Isidoro Pérez, se ocupará de lucir el negro y oro de Bz por las circuitos de la zona centro, con el Open de Madrid entre sus objetivos. El manchego ya asentado en la categoría elite buscará sumar más victorias a su ya amplio palmarés y hacerse un hueco en la elite del MTB nacional. Marta García vuelve a ser la representante femenina de la plantilla. Tras quedar segunda en la general del Open de Euskadi del pasado año, la bilbaina se muestras ambiciosa en este 2009 y tratará de lograr el que sería su primer campeonato en la categoría.
Maillot con el nick de los foreros
Como curiosidad los usuarios de BikeZona se encontrarán con que este año, los corredores lucirán en su espalda los nicks de todos los
usuarios cuya categoría sea plata o superior. Cuando BikeZona propuso este reto a Tactic, proveedor de equipaciones textiles, prometió ponerse a ello y ha logrado que los nombres aparezcan perfectamente legibles. Además las prendas seguirán contando con la calidad ya ha demostrado en años anteriores. Perfectos acabados, confort y los mejores materiales para la alta competición. Todo esto no sería posible sin una serie de patrocinadores que junto a Cannondale proveen al equipo del material imprescindible para afrontar la temporada con garantía de éxito. Los neumáticos que llevarán este año serán de nuevo de la marca GEAX. La amplia gama del fabricante italiano permite encontrar una solución para cada tipo de terreno. Sobre todo usarán las Barro Mountain, un neumático polivalente de última generación que permite un avance rápido manteniendo el agarre. Si la situación se pone peliaguda contarán con las Gato, los cuales poseen unas capacidades de adherencia asombrosas en las peores situaciones con terrenos pesados y mojados. En seco, las Barro Race, ruedas expresamente diseñadas para competir en XC darán ese punto de ventaja que puede marcar la diferencia en una carrera apretada. Su diseño innovador mejora el agarre en curvas y permite al corredor volar en terrenos secos. Si la seguridad es lo primero para cualquier biker, en competición donde se alcanzan velocidades de vértigo esta pasa a ser la principal prioridad. Por ello, desde un primer momento BikeZona apostó por las protecciones Alpina tanto en casco como en gafas. En casco el D-Alto, tope de la gama Alpina para MTB aporta tal ligereza que el corredor olvida que lo lleva puesto pero a su vez ofrece una seguridad increíble gracias a su resistente carcasa. La tecnología In-Mold que combina altas temperaturas y presiones a la hora de forjar el casco lo hacen prácticamente indestructible. Las gafas Alpina Tri-Security protegerán los delicados ojos de los bikers. Además de su vistoso diseño, los corredores contarán con la ventaja de poder cambiar las lentes según las condiciones ambientales para optimizar su visión y protegerse mejor de los rayos del sol. Las Tri – Security poseen una estética deportiva, forma semiesférica y en ambos lados cuentan con unas pequeñas entradas para ventilación Northwave, es una garantía de calidad y nada mejor que las Lizzard Carbon para calzar en los pies. Con suela de carbono garantiza una distribución precisa y efectiva de toda la energía del pedaleo. Además las Lizzard son extremadamente ligeras. Para recuperar fuerzas, PowerBar será la encargada de aportar los complementos alimenticios. Líderes mundiales proporcionan la energía tanto para la misma competición como para la recuperación posterior. Son imprescindibles para cualquier atleta de elite. El campeón del Tour de Francia, Carlos Sastre ha confiado en Prólogo para su sillín. Esa es razón más que suficiente para que los corredores de Bikezona confíen también en este sillín de última generación. El elegido de su gama es el Choice Max. Amplio, ligero y confortable. Un sillín válido para carretera y para MTB y que los corredores usarán tanto en competición como en sus entrenos. Y por supuesto, todo este material de precisión debe estar perfectamente mantenido y controlado, y para ello BikeZona contará con la inestimable aportación del conocimiento y saber hacer de Ciclos Getxo distribuidor oficial de Cannondale, así como del servicio técnico oficial de la marca americana para España Racing Shox. Por todo ello, pensamos que el team BikeZona-Cannondale va a dar mucho de que hablar en esta nueva temporada, que promete ser de las mas competitivas que se hallan echo hasta el momento.
Visto en: Bikezona.com
Así son los cascos Met 2009
Os adelantamos la gama completa de cascos de la marca italiana Met, que para la temporada 2009 contará con importantes novedades, entre las que destaca el completísimo Sine Thesis. El catálogo completo lo puedes descargar aquí y ahora. Incluso antes de que aparezcan en su propia página web oficial, en Amigosdelciclismo.com tenemos la oportunidad de mostraros la gama completa de cascos Met, poniendo a vuestra disposición el catálogo 2009 en PDF para que lo podáis tener y estudiar cómodamente en vuestra propia casa. Entre las novedades que presenta la prestigiosa marca italiana, destaca el impresionante Sine Thesis, que han probado ya los equipos profesionales de carretera Cofidis y Liquigas en el pasado Tour de Francia, y que ahora llega ya a las tiendas de todo el mundo. Este casco cuenta con lo mejor de la tecnología de Met, a fin de lograr los mejores parámetros posibles en ventilación, confort y aerodinámica, tratando de superar las limitaciones inherentes al tradicional sistema "In Molding". Imagen Así cuenta con tres patentes pendientes: El ICE Lite, un exoesqueleto inspirado en los insectos (concretamente los escarabajos), fabricado con composite "transparente" que ofrece enlaces en forma de "V" entre las diferentes partes del casco actuando como deflectores de aire y mejorando la aerodinámica. El GEL02, almohadillas hipo alergénicas fabricadas en gel termo estabilizador, que mantiene la temperatura fresca, evitan el sudor y mejoran el confort al adaptarse a la forma de la cabeza. Y el HCS20, que permite disminuir el contacto del casco con la cabeza a sólo un 20%, con lo que dejan de tener tanta importancia la cantidad numérica de ventilaciones perforadas en su superficie. El peso en catálogo de este casco se queda en sólo 200g para una
talla S/M. Pero el Sine Thesis no es la única novedad para 2009. En carretera destaca también el modelo Cosmo, un casco con un precio muy interesante, y en MTB el Mythos, de gran relación calidad-precio, o el Euphoria, dirigido específicamente a las mujeres. Sin olvidarnos de referencias plenamente consolidadas en el mercado como Stradivarius, Kaos, Veleno, etc.
Visto en: Amigosdelciclismo.com
Las bicicletas públicas han encontrado un fiel compañero: Cyclean®
Cualquier usuario del servicio de bicicletas públicas llega a una estación y coge una bicicleta que está al aire libre. Sus empuñaduras pueden estar sucias de polvo, polución, agua, polen, sudor, etc, y gastadas por su uso. Además es una bicicleta utilizada por otras muchas manos con hábitos diferentes. Para mejorar estas condiciones ha sido pensada y diseñada Cyclean®, una funda protectora que protege de forma higiénica el contacto directo de las manos con cualquier empuñadura. Al utilizar Cyclean® evitarás que tus manos toquen la suciedad, polvo, polución, agua, sudor, etc. y no te ensuciarás. Además, con Cyclean®, pones una barrera de protección a las bacterias, virus, etc. Cyclean GymLa compañía PersonalBox, con su nuevo producto patentado Cyclean®, aporta su granito de arena para que este nuevo
medio de transporte tenga aquellos detalles de comodidad y higiene requeridos. En el mercado de los gimnasios, donde la percepción de higiene tiene un peso muy importante, Cyclean® también está presente. Sólo hay que imaginarse, a modo de ejemplo, su uso en una clase de Ciclo Indoor. Pero además Cyclean® ha sido diseñado con el objetivo de que sus características ofrezcan los beneficios de ser agradable, suave al tacto y fácil de poner y quitar. Su composición es similar a infinidad de productos que vemos y que ya están siendo utilizados con el mismo objetivo de protección y barrera higiénica en el campo de la salud (gorros y batas quirúrgicos, guantes, cubre camillas, sabanas, etc). Cyclean® sale al mercado este mes de diciembre como novedad patentada a nivel mundial. Se podrá comprar on-line y en Barcelona y Madrid habrá puntos de venta certificados.
Enlace de interés: www.cyclean.es
Visto en: EsCiclismo.com
Disponibles ya los nuevos modelos del medidor de potencia PowerTap
Ya se pueden adquirir los nuevos modelos del medidor de potencia PowerTap para el año 2009, cuya principal novedad es que todos los modelos pasan a ser inalámbricos.
Entre las principales novedades destaca el modelo Elite+ con un primer precio de venta al público de 799 euros.
Por su parte el modelo superior, el SLC+ incorpora ya rodamientos cerámicos.
Todos los modelos incluyen la tecnología de comunicación ANT+ Sport que garantiza una señal segura y libre de cualquier tipo de interferencia.
Encontraréis más información en www.tamalpais.es.
Visto en: EsCiclismo.com
SIGMA BC906
SOBRIO Y EFICAZ Estas dos palabras serian las mas adecuadas para definir a este cuentakilometros, Es un modelo con un buen rendimiento y con un diseño mas bien sobrio, no tienes prestaciones sorprendentes sino solo las que necesitamos los bikers para saber los kilometros la velocidad y el tiempo de la etapa. Es sencillo trasmite los datos con un cable y se fija a la bici mediante gomas. En definitiva nada extraño ni soprendente. Hemos testado este cuentakilometros durante mas de un año y su funcionamiento ha sido siempre perfecto salvo por la escasa calidad de la sujecciones de goma que han acabado siendo sustituidos por bridas y la escasa resistencia a los aguaceros con los que deja de funcionar, asimismo la pantalla resiste poco a los rallajos, Como gran ventaja esta la existencia de multitud de piezas de recambio si algo se nos rompe (que se rompera tarde o temprano).
FUNCIONES DE BICICLETA:
Velocidad actual.
Velocidad media.
Comparacion entre velocidad actual y velocidad media.
Velocidad maxima.
Kilometros diarios.
Kilometros totales, ocultados durante el trayecto.
FUNCIONES DE TIEMPO:
Hora.
Duracion del trayecto.
Duracion total trayecto, oculto durante el mismo.
A favor: Funcionamiento, sencillez, precio, recambios
En contra: Calidad de las sujecciones, poca resistencia al rallado
Visto en: mountainbikeymas.com
Eneritz Iturriaga a conquistar el fin del mundo
Eneritz Iturriaga es una de las grandes protagonistas de la quinta edición del reality de aventuras “El Conquistador del Fin del Mundo” estrenado ayer en horario de máxima audiencia en la televisión pública vasca, Euskal Telebista. La ciclista vizcaína tiene un papel relevante en el programa como capitana –junto a la judoka Yahaira Agirre- del equipo de los ‘Condores’, uno de los dos bloques –el otro es el de los ‘Pumas’, capitaneado por el remero José Luis Korta y el montañero Juanito Oiarzabal- que se disputará el premio final del concurso. Para dilucidar la victoria, los capitanes de los dos equipos tendrán que organizar a sus diez compañeros en las diferentes pruebas que se desarrollan en el marco del glaciar Perito Moreno, en la Patagonia argentina. El programa, presentado por Julian Iantzi, ha contado en las últimas ediciones con unos elevados índices de audiencia. Al margen de sus ocupaciones extradeportivas, Eneritz Iturriaga apura sus últimos días de concentración en tierras canarias, donde ha trasladado durante tres semanas su escenario de entrenamientos en compañía de Leire Olaberria antes de desplazarse hasta Italia para el primer stage con su equipo Safi-Pasta Zara, con el que espera romper el carrusel de caídas y lesiones que le han asolado durante las dos últimas campañas. Visto en: Bikezona.com
El colorido preside la colección de EtxeOndo para verano 2009
Ahora que nos disponemos a afrontar el frío invierno, la firma vasca aporta su toque de color presentando sus nuevos modelos para la próxima temporada de verano 2009, como los maillot Trier e Ikus, que saldrán a la venta en enero. EtxeOndo ha presentado su nueva colección verano 09, que destaca por su amplitud y por un colorido nuevo que marca tendencia. Se ha aumentado la calidad tanto a nivel de tejidos como a nivel técnico. El secreto sigue siendo un patronaje diseñado y desarrollado minuciosamente para que la prenda se ajuste perfectamente al ciclista. Merecen especial atención los nuevos culottes, en los que se ha buscado la mayor calidad. Prenda siempre indispensable para el ciclista, la calidad de los culottes de EtxeOndo siempre
ha sido extraordinaria, pero los últimos tests realizados muestran que el desarrollo de este tipo de prenda ha dado un salto cualitativo importante, puesto que los últimos modelos presentados alcanzan un nivel inmejorable. Como avance de temporada han mostrado el Maillot “Trier” y el Maillot “Ikus”. Estas prendas se han fabricado con tejido Meryl, se ajustan perfectamente al cuerpo y buscan ofrecer una libertad de movimiento inmejorable. Su elasticidad y su tacto algodonado hacen que la prenda sea muy agradable. Se ha buscado un secado rápido y una transpirabilidad extraordinaria, sin que los lavados afecten la forma o los colores del tejido. El precio de estas prendas es de 99 euros, y las tallas van desde la S-XXXL. Estas prendas estarán en el mercado a partir del mes de Enero 2009.
Visto en: Amigosdelciclismo.com
GT ZASKAR: LAS PURASANGRE DE GT
Durante más de dos décadas el nombre Zaskar siempre ha representado en GT las bicis más racing de la marca. Y así sigue siendo: con unos cuadros siempre muy rígidos, gracias entre otras cosas al intransferible triple triángulo de GT, ese cruce de tres tubos cerca de la tija de sillín, las Zaskar siempre han sido bicis ágiles, rápidas, grandes trepadoras gracias a sus cortas vainas. Hace un año llegó el carbono, en forma de un espectacular cuadro monocasco que mantiene el original diseño mencionado del triple triángulo, y ese mismo cuadro se mantiene en los tres modelos tope de gama para 2009: La Zascar Carbon Team (4.750 €), con Shimano XTR y Fox 32 RL (que incluye el nuevo mando remoto de bloqueo), la Zascar Carbon Pro (2.999 €), con Deore XT y la misma horquilla, y la Zaskar Carbon Expert (2.300 €), con el nuevo Shimano SLX y una Rock Shox Recon Race. Y las que sí estrenan cuadro son los modelos de aluminio, con hidroformado en los tubos (el material se moldea a base de alta presión de un líquido), un tubo de sillín aligerado y una pipa mecanizada. En nuestro país se comercializan dos montajes: Zaskar Expert Disc, con un montaje similar al de la Zascar Carbon Expert pero a un precio de 1.600 € y la económica Zaskar Elite, que por 1.100 € ya te ofrece este nuevo cuadro, con un montaje más que digno; Rock Shox Tora con Motion Control, Shimano Deore y frenos Avid Juicy 3, una excelente manera de introducirte en la filosofía Zaskar ya con un cuadro al que podrás sacar aún más partido con futuras inversiones.
NUEVO EDGE705 PACK TEAM GARMIN
La nueva edición limitada del GPS para ciclistas más completo de la marca se viste con los colores del Team Garmin... Garmin ha decidido crear una edición limitada de su GPS Edge 705 en color naranja, a juego con el maillot del equipo ciclista Team Garmin, al que patrocina y que ha participado en el último Tour de Francia. Según apunta Natalia Cabrera, directora de Marketing de Garmin Iberia: "Con el lanzamiento de esta edición especial de Garmin Edge(r) 705, estamos seguros de que muchos aficionados a este deporte disfrutarán aún más puesto que combina la funcionalidad del completo GPS Edge(r) 705 con el diseño más vanguardista y con todas las prestaciones que ayudan a nuestro equipo Team Garmin a preparar al máximo su participación en el Tour de Francia". Entre sus prestaciones, destaca por proporcionar una cartografía base mundial, indicaciones de navegación "giro a giro" y una pantalla TFT de 2,2 pulgadas a todo color. Además, cuenta con una ranura para tarjeta de memoria Micro SD para que el usuario pueda ampliar la cartografía con tarjetas pregrabadas City Navigator(r), exclusivas de los dispositivos de Garmin, o con cartografía topográfica. Este GPS dispone de un completo sistema de medición que proporciona a los deportistas la posibilidad de supervisar la posición GPS, así como de controlar la potencia, el ritmo cardíaco, la velocidad y cadencia de pedaleo, la altitud y la pendiente en una sola pantalla. Los datos pueden ser memorizados y descargados posteriormente a un ordenador con el fin de analizarlos, compararlos y compartirlos. Asimismo, es compatible con un medidor de potencia SRM opcional que calibra la torsión y la cadencia de pedaleo en cada pierna para un análisis más exhaustivo de la carrera. Para proporcionar los datos de ciclocomputador con precisión y en tiempo real, se vale de la tecnología inalámbrica ANT+Sport(tm) que elimina cualquier interferencia externa. Esta información se almacena y se puede ir comparando sucesivamente después de cada entrenamiento o se puede transferir a otras unidades del mismo modelo. Una función que, a su vez, permite a los ciclistas compartir con otros usuarios rutas o waypoints antes, durante o después de un trayecto. Por su parte calcula la altitud a través de un altímetro barométrico, un dato que facilita a los ciclistas la combinación del perfil de esta información con sus parámetros de velocidad, cadencia y ritmo cardíaco para el posterior análisis. Opciones de configuración: Cada usuario puede personalizar su Edge 705 Pack Team Garmin en función de las variadas prestaciones: Entrenamientos: posibilidad de diseñar entrenamientos con varios objetivos, como tiempo, distancia, calorías o ritmo cardíaco. Virtual Partner: permite comparar los entrenamientos propios con los de un usuario virtual, Gracias a este "entrenador virtual" se puede marcar la velocidad deseada y compararla con la velocidad real del ciclista, avisando cada vez que éste se encuentre por encima o por debajo de los umbrales preestablecidos. Rutas: los ciclistas pueden competir en una carrera pregrabada con parámetros de velocidad marcados en cada punto del camino, o bien establecer una nueva ruta. Combinado con la función Virtual Partner(tm), los corredores pueden competir contra si mismos u otros usuarios de Edge en las rutas compartidas y visualizar la posición que ocupan en la carrera en tiempo real. Ordenador configurable: muestra hasta 16 campos de datos diferentes a través de 2 pantallas. El usuario puede personalizar la pantalla y tener siempre a la vista los datos que precise. Auto Pause: el dispositivo detiene el cronómetro automáticamente cuando detecta que el ritmo del usuario ha descendido a niveles inferiores del umbral establecido. Auto Lap: una función mediante la que el GPS marca automáticamente una nueva vuelta al usuario. Alertas: programa de las alertas de sonido que indican cuándo el usuario se ha desviado de los registros preestablecidos en tiempo, distancia recorrida, frecuencia cardiaca o cadencia. Por último, este equipo es compatible con Garmin Connect, comunidad online en la que los usuarios pueden guardar sus rutas y actividades, además de compartirlas (www.connect.garmin.com) y poder visualizarlas en Google Earth.
PVR Garmin Edge(r) 705 Pack Team Garmin: 469 euros (IVA incluido)
Visto en: mountainbike.es
CALENDARIO INTERNACIONAL
Salvo modificaciones de última hora ya se sabe cómo va a ser la temporada internacional 2009. Este es el calendario oficial UCI en las diferentes modalidades de mountain bike:
COPA DEL MUNDO XCO
11 y 12 abril Pietermaritzburg, Sudáfrica
25 y 26 abril Offenburg, Alemania
2 y 3 mayo Houffalize, Bélgica
23 y 24 mayo Madrid, España
25 y 26 julio Mont Sainte Anne, Canadá
1 y 2 agosto Bromont, Canadá
12 y 13 septiembre Champery, Suiza
19 y 20 septiembre Schladming, Austria
COPA DEL MUNDO DHI y 4X
11 y 12 abril Pietermaritzburg, Sudáfrica
2 y 3 mayo (1) Houffalize, Bélgica
9 y 10 mayo (2) La Bresse, Francia
16 y 17 mayo Vallnord, Andorra
6 y 7 junio Fort William, Escocia
20 y 21 junio Maribor, Eslovenia
25 y 26 julio Mont Sainte Anne, Canadá
1 y 2 agosto Bromont, Canadá
19 y 20 septiembre Schladming, Austria
(1) Sólo se disputará 4X.
(2) Solo se disputará DHI.
CAMPEONATO DEL MUNDO
23 agosto Graz - Stategg, Austria XCM
25 al 30 agosto Praloup, Francia Masters (XCO y DHI)
1 al 6 septiembre Canberra, Australia XCO, DHI y 4X
CAMPEONATO DE EUROPA
13 y 14 junio Kranjska Gora, Eslovenia DHI
27 y 28 junio Ajdovscina, Eslovenia 4X
9 al 12 julio Zoetermeer, Holanda XCO
20 septiembre Tartu, Estonia XCM
XCO: Cross Country Olympic - Rally
DHI: Down Hill Individual - Descenso
4X: Four Cross
XCM: Cross Country Marathon - Bikemaratón
Visto en: mountainbike.es
SILLIN SAEVID S1
Uno de los productos que mas sorprendentes que han salido ultimamente al mercado es este sillin saevid, esta fabricado artesanalmente p
or esta pequeña empresa asturiana. Su fabricacion es enteramente en carbono. la fibra empleada es la común de 3K incluso para la fabricación de los raíles, siendo estos de fibras unidireccionales para maximizar su resistencia. En el proceso de laminado se refuerzan las zonas de mayor esfuerzo mecánico y se aligera la zona de contacto del ciclista haciéndola levemente flexible, con lo que se hace más confortable. El acabado liso del sillín hace que la ropa del ciclista deslice en su superficie evitando que esa fricción se produzca entre el culote y la piel, minimizando el riesgo de rozaduras. El peso del sillín es de aproximadamente 84 gr y su límite en cuanto al peso del ciclista está en 95 kg. Hay disponibles cinco colores a elegir e incluso la opción de personalizarlo con tu nombre o un gráfico sencillo. Visto al natural el sillin es espectacular y ademas la opcion de personalizarlo dada un toque diferente a nuestra bici.
Visto en: Amigosdelciclismo.com
DALE LA VUELTA SIN MIEDO
Algo nuevo ha nacido, el SPIB64 es un invento español para evitar que se te arañe el manillar, o lo que lleves en él puesto, cuando tengas que dar la vuelta a la bici para una reparación. Muchas veces hemos manchado los puños o arañado los acoples, o lo que es peor, ensuciado, arañado, perdido el GPS o el cuentakilómetros cuando hemos tenido que dar la vuelta a la bicicleta para arreglar un pinchazo o un desperfecto de la cadena. Por eso ha nacido el SPIB64, un invento español que sólo se venderá por internet, y evitará estos disgustos que todos hemos sufrido. Las siglas lo dicen todo, Soporte para Posición Invertida de Bicicletas. El que aquí te presentamos es la versión portátil, fabricada en aluminio con un aro y la tornillería de acero inoxidable. Pesa tan sólo 75 gramos, y recogido ocupa poco, por lo que puede llevarse tranquilamente en la bolsa de herramientas, mochila e incluso los bolsillos del maillot. Para sujetar las patas lleva unas sencillas gomas que las mantienen unidas al cuerpo central. Su uso es muy sencillo, extendiéndose las patas, bloqueando el cuerpo para que no se cierren, enganchándolo al manillar y sujetándolo con el velcro (se puede variar la inclinación de la cabeza con un tornillo de allen -llave incluida en la caja-) y ya se puede dar la vuelta a la bicicleta. Las patas tienen un acabado de goma inyectada para no arañar el suelo si se utiliza en un interior. En b
reve habrá un modelo que irá fijo en el manillar. Se sirve en una caja personalizada, con fundas para el SPIB64 y una protectora de asientos y recambios (tornillo de la cabeza, una base de las patas y gomas de sujeción). Cuesta 47,50 € (mas IVA), y viene con una tarjeta de fidelidad para futuros sorteos. Tienes toda la información y cómo adquirirlo en www.spib64.com
Visto en: mountainbike.es
