No tiene pedales, pero es una divertida manera de comprobar si ese "gusanillo" que a ti te picó hace años también funciona con tu progenie
Las Kokua Likeabike, bicis de madera sin pedales, pueden ser la mejor manera de aprender a montar en bici. Con ellas los niños aprenden a montar de forma intuitiva y en tiempo récord, sin tener que preocuparse de pedales y centrando su atención en el equilibrio.
La novedad es que presentan tamaños nuevos, uno más pequeño, la Mini y otro mayor la Maxi, para ampliar aún más el abanico de edades de los pequeños usuarios.
Mini: Sillín ajustable de 25 a 34 cm de altura. 169 €
Mountain: Sillín ajustable de 33 a 39 cm de altura. 179 €
Midi: Sillín ajustable de 44 a 56 cm de altura. 184 €
Maxi: Sillín ajustable de 47 a 65 cm de altura / Rueda de 16". 219 €
www.likeabike.net
visto en:
LIKEABIKE: LA PRIMERA BICI PARA TU NIÑO
SELLE ITALIA SLR LADY GEL FLOW: RENDIMIENTO PARA LA MUJER
Las mujeres son diferentes y tienen que serlo también sus sillines. Éste es el motivo por el cual el SLR Lady Gel Flow está caracterizado por un nuevo corte anatómico creado específicamente para la anatomía femenina y es muy diferente del estándar "versión hombre" del SLR Gel Flow. Al mismo tiempo este sillín presenta las mismas soluciones innovadoras que hacen del SLR uno de los sillines más fabricados y utilizados en el mundo ya sea para carretera como para mountain bike. El especial corte anatómico Gel Flow consigue el necesario confort del sillín brindando más flexibilidad; está combinado con una inserción de gel siliconado que absorbe todas las vibraciones. Estas inserciones de gel siliconado (patentado por Selle Italia) están colocadas en el acolchado del sillín sólo donde se requiere el máximo confort. La ligereza de los raíles de Vanox (pesan sólo 75 gramos) para el SLR Lady Gel Flow hace de soporte a la carcasa de carbono y ofrece así un peso total de sólo 240 gramos. La carcasa de fibra de carbono consigue combinar ligereza y flexibilidad. El acolchado (las celdas cerradas pesan sólo 80 gramos) proporciona una sensación de confort con sólo 30 gramos de inserción gel siliconado. El revestimiento ha sido realizado en piel para que resulte suave y transpirable. Un especial tratamiento hidrófugo asegura la longevidad del producto y permite utilizarlo sin problemas inclusive en las peores condiciones atmosféricas. Características Técnicas: Peso: 240 g (+/- 8%) Medidas: 155 x 273 mm Revestimiento: Full Grain Leather Color: Negro, Blanco Raíles: Vanox Visto en: mountainbike.es
¿DEBERÍA COMPRARME UN PULSÓMETRO?
Realmente necesario no es, pero sí que es de esos accesorios que resulta muy interesante tener, siempre que quieras conocer cómo evoluciona tu estado físico y para evitar "pasarte de vueltas". Si quieres tomártelo en serio y mejorar tu forma se hace casi imprescindible. Para poder usarlo en este caso, lo primero es que hagas un test de máximo o mejor aún una prueba de esfuerzo. Para el test de máximo sólo necesitas una subida que te lleve tres minutos ascender, calientas bien en llano y comienzas la subida a un ritmo medio (de 140 a 160 pulsaciones). Trata de mantener la velocidad que llevabas en el llano, con lo cual las pulsaciones se dispararán. Sigue hasta completar los tres minutos, cada vez más intensos. La cifra que veas al final o un instante después de los tres minutos será tu máximo. Sobre esta cifra puedes calcular los porcentajes para hacer tu entrenamiento. Para un test de esfuerzo tendrás que acudir a profesionales.
Visto en: mountainbike.es
Litespeed presenta su nueva Siena 2009
El fabricante especializado en trabajar con titanio presentó en Eurobike la revisión de su bicicleta de carretera modelo Siena, que cuenta con algunos cambios para la nueva temporada. El principal cambio con respecto a la Siena 2008 son sus nuevas vainas asimétricas que Litespeed incorporó ya en la Archon este año. Como siempre en Litespeed, titanio de primera calidad 3/2.5 y garantía de por vida. La bicicleta está disponible también en color titanio y en tallas para chicas con geometría específica para ellas. Visto en: Amigosdelciclismo.com
Brian Barttlet, un tendón para seguir adelante.
Como más personas jóvenes que han experimentado amputaciones mantener un estilo de vida atlético es determinante, el campo de desarrollo de la prótesis ha seguido una tendencia hacia proporcionar un movimiento fluido y humano a las prótesis, permitiendo más libertad de movimiento y la capacidad atlética.
Los miembros de la prótesis se han puesto más ligeros y más funcionales, permitiéndole al usuario que participe en una serie de actividades atléticas que arreglan su vida. Sin embargo, el reino de las prótesis sólo ha cruzado marginalmente encima del área de “los deportes extremos”: aquellos que, además de exigir un nivel alto de mando, movilidad y flexibilidad, requieren un grado inaudito de durabilidad.
Brian Bartlett, fué golpeado por un vehículo en 1988. Antes del accidente Brian disfrutaba de una vida extrema como FreeSkier a diferencia del Ski normal los FreeSkiers usan la misma topografía del paisaje como precipicios o cornisas para definir sus trucos.
Después del accidente la rehabilitación y una vez superada esa etapa siguió esquiando sobre su pierna izquierda. Seis meses después él fue a U.S.A a entrenar con el U.S Ski Team esa temporada calificó como corredor para el U.S como corredor deshabilitado de ski.
Brian es el creador del Tendón Barttlet, el que ha determinado el regreso de muchos profesionales en diferentes disciplinas que han sido víctimas de un accidente y conllevado a la amputación de extremidades inferiores.
En un inicio él lo creó para el mountain bike, probando diferentes materiales que resistieran el calor y el frío así como la humedad y factores como el polvo que genera desgaste. La prótesis puede ser modificada para uso en medicina y rehabilitación así como para soldados con amputaciones de guerra.
Brian Barttlet es ahora un corredor de DownHill que le dijo si a la vida y a ayudar a personas con su misma situación, ha creado esta prótesis con ese fin, seguir disfrutando la vida extrema y el mountain bike.
La prótesis también le permite a surfistas, snowboarders, jinetes y corredores de motocicleta entre otros realizar sus amadas actividades de la misma forma en que lo hacían antes de perder su extremidad.
Visto en: PuroMTB.com.
SPECIALIZED PITCH: ¿NECESITAS UNA ENDURO?
Sí, todos querríamos tener una Specialized Enduro, pero no todos podemos comprar un "pepino" así. ¿Y no será parecida, pero más barata, una Pitch?
La aparición de la Pitch como alternativa más económica al concepto de una Specialized Enduro se podría plantear como si hubiera salido un clon más accesible, lo que frecuentemente aparece bajo las siglas de alguna marca de la competencia. La Pitch es en efecto una bici similar a la "original" pero más barata, pero en este caso con al ventaja de que estamos hablando de la misma marca, y se supone que son los que mejor van a saber "copiarse" a si mismos.
Los hechos son los siguientes: los recorridos y la geometría de las Pitch (dos modelos, de 1.750 € y de 2.099 €) son iguales a los de las Enduro (cuatro modelos, entre 2.599 y 6299 €) y la verdad es que lo único por lo que han parecido haber recibido nombre propio, y no haber seguido la "saga Enduro" es porque utilizan un cuadro diferente, en los materiales, que no en la geometría, como decimos. Lo que en su día fue lo más de lo más en Specialized, el aluminio M4, es la base de las Pitch, frente al M5 (y carbono en la S Works).
Otra diferencia: Las Enduro utilizan al tecnología de amortiguadores propia de Specialized, los AFR, en cambio, las Pitch llevan los más democráticos Fox RP2 y X Fusion O2, modelos que, especialmente el primero, son garantía del mejor tacto y ajustes digamos que "suficientes". En cuanto a las horquillas, algo parecido, las Enduro llevan sus espectaculares Future Shock de doble pletina, y las Pitch de nuevo se van a "lo que no falla", sendas Rock Shox Pike (con más ajustes la que lleva la Pitch Pro, más sencilla la de la Pitch Comp). Ambas ofrecen 140 mm. Que complementan los 150 mm. de la trasera. El tacto fino de suspensiones de Specialized está asegurado con los rodamientos sellados en las articulaciones y el Horst Link, la articulación bajo las punteras que hace "más real", más sensible, la suspensión.
En cuanto a la frenada, los Avid Juicy 3SL de la Pitch Pro siguen el mismo patrón de tacto y potencia que los Avid superiores que utilizan las Enduro, estando las limitaciones en menos ajustabilidad y algo más de peso. Las similitudes pueden mucho más que las diferencias. La Pitch Comp, que ya ajusta el precio hasta los 1.750 €, como decimos, tampoco se queda "manca" con sus Hayes Stroke hidráulicos.
El resto del equipamiento de las Pitch se base en una combinación de Shimano y SRAM, y detalles de algo más de calidad en el modelo superior, como las llantas DT Swiss o los pedales automáticos.
Intermitentes sin cables para tu bici
De la mano de MaxShop nos llega “Bicignals”, un accesorio especialmente útil para aumentar la seguridad de los ciclistas urbanos. Con estos intermitentes sin cables y sincronizados delante y detrás serás más visible en tu bici a la hora de efectuar giros. Se fijan fácilmente al manillar y al sillín y, apretando el pulgar, los demás participantes en el tráfico sabrán tu intención de desviarte, lo que dará mayor seguridad a todos. Los intermitentes, el faro delantero y el piloto trasero son de potentes LEDs y además llevan reflectores, con ellos ¡tú serás el que más luces tiene! El pack viene absolutamente completo: las dos unidades de indicadores se unen con un clic y se guardan fácilmente en su funda ocupando muy poco, para volverlos a colocar en un momento. Además incluye las abrazaderas, la llave correspondiente y todas las pilas. ¡Ah!, y también te avisa cuando las baterías están en baja forma. Realmente un invento de alta tecnología. El precio de los Bicignal es de 68€. Más información en: MaxShop.
Visto en: EsCiclismo.com
UNA NUEVA UTILIDAD PARA TUS ACOPLES
Los acoples Combo Tool Kit de Maxs System dan una nueva utilidad a este accesorio: esconden un kit de multiherramientas en su interior... Estos acoples, realizados en aluminio 6061-T6 tienen el aliciente de transportar en su interior un kit de 15 herramientas esenciales para el biker: ·2 desmontables para cubiertas. ·Llaves para radios de 0.136 y 14GE. ·Llaves para tuercas de 8, 9 y 10 mm. ·Tronchacadenas. ·Llaves Allen de 4,5 y 6 mm. y copa de 7 mm. ·Destornillador de estrella de 6 estrías. ·Destornillador plano. Visto en: mountainbike.es
Nuevos bidones térmicos ELITE Nanogelite
De manos del fabricante italiano de accesorios para ciclismo ELITE, y fruto del continuo trabajo de investigación en nuevos materiales, nos llega el nuevo bidón de de agua Nanogelite.
Un bidón de agua con excelentes propiedades térmicas que permite una extraordinaria reducción de la transmisión térmica entre el interior y el exterior.
Con 500 ml. de capacidad, sólido, ligero (tan sólo 130 gr.), elástico y compacto, Nanogelite es un revolucionario bidón de agua con un excelente rendimiento térmico.
“Cuando el termómetro baja de cero grados el té o cualquier otro tipo de bebida caliente permanecerá caliente durante al menos 4 horas. En verano, cuando el asfalto está tan caliente que se puede freír un huevo en él, podrás contar con mantener el agua fresca”, nos aseguran.
El precio recomendado del ELITE Nanogelite es de: 18.50 €.
visto en: EsCiclismo.com
TIJA TELESCÓPICA CRANK BROTHERS
Crank Brothers es desde este año usuario único de la patente de Maverick para su extraordinaria tija hidráulica telescópica con mando remoto...
La capacidad de subir o bajar el sillín sin tener que bajarnos de la bici es un anhelo presente desde los primeros días del mountain bike, y que hoy recobra importancia con el freeride. Así, el poder abordar la trialera más empinada sin peligro de "salir por las orejas" inmediatamente después de la ascensión, sin tener que pararse a bajar el sillín, es una maniobra que muchos de nosotros queremos poder hacer.
Maverick era hasta ahora el poseedor y diseñador de la mejor idea para conseguirlo, gracias a su tija telescópica Speedball, que, mediante un sistema hidráulico, se podía bajar o subir mediante un mando remoto desde el manillar. Paul Turner, alma mater y diseñador de Maverick, comprendió que el potencial de la idea era muy grande y por eso accedió al ofrecimiento de Crank Brothers para ceder la licencia exclusiva de la idea. De este modo Maverick, que deja de comercializar la Speedball, se centrará en desarrollar nuevas patentes de tijas telescópicas, siguiendo los caminos creativos que siempre han caracterizado a Maverick.
Así, a partir de 2008, Crank Brothers retoma la idea y aporta la estética característica de la marca a su flamante Joplin, una tija que se fabrica en 30,9 y 31,6 mm. y que ofrece un cambio de altura de cerca de 9 cm. Esas dos medidas serán probablemente acompañadas en un futuro próximo por un modelo de 27,2 mm., pues en Crank Brothers creen firmemente en que esta solución puede ir más allá del freeride: Según Andrew Herrick, de la marca americana, cualquier mountain biker puede llegar a beneficiarse e interesarse por la tija telescópica, siempre que se consigan modelos suficientemente ligeros.
Viston en: mountainbike.es
Las sandalias llegan al mundo de la Bicicleta con NorthWave
Las sandalias llegan al mundo de la Bicicleta con NorthWave Ahora puedes tener una zapatilla que combine la comodidad y el fresco de unas sandalias veraniegas con las ventajas de una zapatilla de ciclismo que te permite montar con pedales automáticos y que te mantiene el pie protegido. Además con un diseño y un look para lucirlas con tu vestuario favorito de verano.
Para usar en la ciudad con tu bici plegable, para salir de excursión con tu mtb con la familia, para pasear tranquilamente con tu bici en tu zona de playa, para tu segunda zapatilla de descanso o de recreo, o simplemente para lucir con tus tejanos.
NORTHWAVE, el especialista italiano en calzado de ciclismo, nos presenta un nuevo modelo en un nuevo segmento, la sandalia SHARK. Con este modelo se completa la gama más extensa de ciclismo del mercado.
La sandalia SHARK es la nueva referéncia para el mercado de la sandalia específica para bicicleta y gracias a la alta calidad de los materiales utilizados en su construcción, es el producto más ligero de este tipo en el mercado. Esto permite disminuir la fatiga y, al mismo tiempo, proporciona protección al pie, que son las funciones perseguidas por Northwave en sus zapatillas durante años y en todos los niveles del ciclismo. El arco de soporte de la suela ha sido diseñado con un material específico para asegurar el grip de la planta del pie con la zapatilla durante el pedaleo.
La suela se ha fabricado con una particular goma y EVA para el mejor comportamiento. Estos materiales top en rendimiento, ayudan a aligerar la zapatilla y le dan un uso más versátil para diferentes tipos de terreno. El diseño de la suela SHK01 está especialmente estudiado para utilizar en la bicicleta. Es compatible con el sistema SPD, pero preparada para ofrecer un óptimo confort cuando simplemente hay que caminar. Está fabricada en goma natural que ofrece un excelente agarre tanto en agua como en seco, sin sobrecargar de peso la zapatilla.
LIMPIEZA DE CABLES
El cableado de cambios y frenos precisa de un cuidado periódico para que el tacto y la precisión se mantengan perfectos...
Foto 1:
Extrae la funda de los topes dejando el cambio y desviador en posición de máxima tensión (plato o corona grande) y a continuación, sin girar las bielas, suelta tensión desde los mandos, seleccionando plato o corona pequeña. De esta manera la funda se quedará suelta, floja y se extraerá del tope con facilidad.
Foto 2:
Asegurándonos de que no haya porquería acumulada en la entrada de la funda vertemos una gota de aceite y a continuación ayudamos a su penetración moviendo la funda sobre el cable. Repetimos la operación varias veces y desde los dos extremos de cada uno de los trozos de funda, con especial dedicación al más cercano al cambio trasero, el más expuesto a las inclemencias. Después volvemos a colocar la funda en los topes y damos un tirón moderado al cable en varios sitios para asentar los topes en su lugar y evitar desajustes.
Foto 3:
Si en nuestra bici los cables de cambio y desviador discurren bajo la caja de pedalier entenderéis que es vital tener la guía medianamente limpia y engrasada, con grasa consistente, en la zona de fricción con los cables. Evidentemente hay que vigilar con frecuencia esta zona q
ue está en contacto directo conel barro y agua salpicada desde las ruedas.
Foto 4:
Para minimizar el efecto pernicioso del barro y agua en el interior de la funda una solución ideal es montar algún tipo de tope o sellado aislante. El Nightcrawler de SRAM, por ejemplo, es de lo más sofisticado y eficaz que podrás encontrar.
Foto 5:
Aún con todos los remedios y normas de actuación rigurosamente respetadas nuestra bici se merece algún día que repongamos los cables y fundas, en los que el rozamiento va creciendo inevitablemente hasta que el tacto o precisión se comprometen. Un par de veces al año no viene mal el recambio, y qué mejor que hacerlo coincidir con esta época en la que más crítica se puede poner la situación. Prantéate la compra de unos cable.
Visto en: Mountainbike.com
GAFAS DARKSITE 40
DARKSITE 40 Para la Maxima Libertad de Acción El especialista en optica ALPINA International aumenta su colección con el nuevo modelo;
DARKSITE 40, una montura diseñada para la practica de cualquier tipo de deporte.
Disponible también con cinta de cabeza además de sus patillas y puente de silicona aseguran una sujeción perfecta. Los entusiastas del Skate, Cross Country, Ciclismo, etc., y cualquiera que requiera una fijación segura de la montura apreciaran la seguridad que ofrece DARKSITE 40 con su cinta de cabeza facilmente desmontablesegun las necesidades.
Las amplias lentes CERAMICAS a prueba de rotura con acabado espejo dan a este modelo su particular diseño a la moda al tiempo que garantizan una visión perfecta en todo el perimetro, la ausencia de sombras y una protección 100% contra los rayos UV-A-B-C.
Sus lentes adaptativas VARIOFLEX se oscurecen o aclaran automaticamente según sean las condiciones de luz.
DARKSITE 40 esta disponible en dos colores de montura: Metálica con lentes VARIOFLEX Multicolor espejo o Negra con lentes VARIOFLEX negro espejo.
Visto en: Amigosdelciclismo.com
El nuevo cuadro de BH , el Trail Racer 9.9
BH trabaja en su nuevo cuadro Trail Racer 9.9 La firma alavesa ya tiene desarrollado el prototipo de su nueva ‘doble’ de rally. El nuevo cuadro Trail Racer 9.9 verá la luz en septiembre del 2008, y pasará a ser el más alto de la gama de doble suspensión de BH.
Este nuevo proyecto es uno de los más importantes de BH de cara al año que viene, y en el se ha invertido más de 1 año y medio de esfuerzo para crear un cuadro con un diseño 100% nuevo. Todavía se encuentra en fase de prototipo, aunque ya se aprecian los resultados y están cumpliendo con las expectativas suscitadas en el seno de la empresa vitoriana.
Los datos que se manejan entorno al nuevo Trail Racer apuntan a que en septiembre BH alumbrará uno de los cuadros más punteros dentro de las rally. 100mm de monocasco de carbono, con bieleta monopieza full carbon, algo muy poco visto en las ‘dobles’, y trasera monocasco también de carbono. Destaca a su vez el eje de pedalier integrado de 92mm y los rodamientos sellados en todos los pivotes. Otro de los aspectos que mejora es la rigidez, ya que existe un aumento notable respecto al modelo anterior.
Visto en: Mountainbike.com
Cannondale ON-BIKE
La línea de soluciones de gama alta de Cannondale para el ciclismo urbano ha sido objeto de numerosas distinciones y ha merecido el reconocimiento de la industria ciclista. Innovación, diseño e imagen son el común denominador de una gama que va desde la negra discreción de la Bad Boy original, a la exclusividad clásica de la Street Vintage, ganadora del premio Euro Bike. Ahora, a pocos meses de 2009, el concepto de movilidad urbana está a punto de dar un revolucionario salto cuántico.
El proyecto Quatum Leap (salto cuántico) tiene dos componentes fundamentales: tecnología y estética. La idea nació en 2004, cuando Torgny Fjeldskaar, director de Diseño Industrial de Cannondale, puso en marcha el proyecto de diseño de una bicicleta futurista con los estudiantes graduados de la Escuela de Diseño Elisava de Barcelona.
El objetivo es crear un cuadro y un sistema de transmisión revolucionarios, basados en el concepto Jackknife original que los estudiantes graduados Philippe Holthuizen y Rodrigo Clavel diseñaron en Septiembre de 2005 bajo la supervisión del Departamento de Diseño Industrial de Cannondale. Una bicicleta desarrollada para responder a las necesidades del ciclista urbano, con un diseño industrial del más alto nivel y un fuerte impacto visual.
Bautizado como Cannondale ON, el primer prototipo funcional está sin duda a la altura de los objetivos fijados: un cuadro plegable de aluminio y carbono co-moldeados con cableado interno y horquilla HeadShok “Righty” de un solo brazo para uso urbano. La transmisión es también revolucionaria y uno de los mayores retos del proyecto.
La colaboración con el departamento de I+D de SRAM ha permitido el desarrollo de un buje con 9 marchas I-Motion y un freno de disco especial.
Chris Dodman, Ingeniero de Proyectos Avanzados de Cannondale: “El desarrollo y producción de nuestra tecnología de Transmisión en Caja Cerrada de un solo brazo, con la colaboración de SRAM, ha supuesto un reto especialmente ambicioso. Las pruebas de rendimiento y conducción iniciales han sido muy positivas, y el resultado de combinarlo con la nueva horquilla HeadShok ‘Righty’ de un solo brazo es un plegado mucho más compacto.
Aunque el proyecto se encuentra en fase de prototipo, sin que por ahora se prevea su producción en serie, aquellos clientes que quieran más información pueden visitar www.cannondale.com
Visto en: EsCiclismo.com
