LO ÚLTIMO DE BH EN CARBONO

En 2009 BH vuelve a dar un paso de gigante con su nuevo catálogo, que ya había mejorado claramente en 2008. Ahora mismo uno de los puntos en los que la competencia les superaba era en su modelo tope de gama para rally. BH ya tenía bicis de carbono, pero la competencia se había puesto muy difícil con las nuevas tecnologías en carbono. La respuesta de BH ha sido su nueva Ultimate. El dato que todos queremos conocer en un cuadro de estas caracteríasticas es el peso. BH declara un peso oficial de 1 kg. y desde luego que es espectacular. De hecho con este cuadro, en su montaje estrella, la Ultimate 9.9 (5.999 € con una combinación SRAM X.0, Shimano XTR, Rock Shox SID WC...), se rebaja la cifra de los 9 kg, con frenos de disco y cubiertas perfectamente capaces, unas Continental Race King y Supersonic de 2,2 y 2,0" respectivamente.

Una de las innovaciones de este cuadro, la más reconocible, es la tija integrada, pero no es la única: queremos destacar el anclaje del freno de disco trasero, en la vaina, y no en el tirante, como es habitual, qe da un efecto estético mucho más compacto, protege la pinza contra golpes y, según BH, mejora la frenada al reducirse vibraciones y los ruidos asociados.

Además BH incorpora en su cuadro Ultimate un pedalier multiformato: una pieza intercambiable de aluminio hace compatible al cuadro con eje estándar, BB30 y de 902 mm., y además con esta solución tecnológica se rebaja el peso y se aumenta la rigidez, tal como declara BH.

Y no se acaba aquí la cosa: el cableado es interior lo que, además de un efecto estético incontestable, protege en mayor medida el cableado de la suciedad, sin tener que utilizar funda completa, lo que aumentaría el peso.

Además de la 9.9 comentada, hay dos modelos alternativos: la 9.8 (3.999 €) se decanta por Fox para la horquilla, y por el Deore XT para la transmisión, la Ultimate 9.7, "tira" del nuevo Shimano SLX, horquilla Fox 32 FR y frenos Formula Oro para bajar de la barrera psicológica de los 3.000 €.
Visto en: mountainbike.es