El pasado 10 de enero, en el marco de una jornada de prueba de las nuevas bicicletas de montaña Scott Genius en la localidad de Alcoi, tuvimos la ocasión de probar la nueva estrella de la marca en su versión tope de gama, la LTD (Limited Edition). El día amaneció soleado pero con mucho frío, sin embargo las nevadas de la noche anterior en otras zonas de la península hiz
o peligrar el evento de prueba de bicis y la caravana de Scott tuvo que hacer noche en Teruel. Así que las Genius llegaron con algo de retraso a la tienda Bicicletas Sanegre, distribuidora de la marca en la ciudad y lugar donde se iba a celebrar el "Demo Day". En la avenida frente a la tienda se montó una carpa en la que se colocaron las 15 nuevas Scott Genius, trece de ellas modelo Genius 20, y dos Genius LTD. Así pues se habían organizado tres turnos de salidas, a las 8, las 12 y las 16 horas, para realizar un recorrido de aproximadamente una hora por los alrededores de la ciudad. El recorrido elegido para las 3 salidas era una larga y dura subida por pista y una bajada por sendero con varias zonas técnicas. En nuestro caso salimos en el primer grupo, mientras que en el segundo grupo de las 12, fue e
l elegido por los pilotos Hector Barberá y Nico Terol que habitualmente utilizan bicis Scott para sus entrenamientos complementarios a las motos. Como podréis observar en las fotos, las bicis terminaron totalmente camufladas por una buena capa de barro. En la salida pudimos disfrutar de un verdadero "pepino" como es la Genius LTD, con un ligerísimo peso (10,4 kg según catálogo) con "carbono a tuti plen" y algunos detalles fuera de lo común, como unas llantas DT-Swiss de carbono y una horquilla DT-Swiss también con barras de carbono. La bici pide subir como un tiro por su poco peso y su geometría, y con el "traction control" en el manillar podemos recortarle y endurecer la suspensión trasera para darle lo que pide. La verdad es que la bici no da tregua y pide subir "a saco". Una de las cosas que nos dijeron
desde Scott, y que nosotros ya habiamos notado durante la prueba, es que la bici no es una bici de enduro, es una bici de maratón. Aunque sus suspensiones sean capaces de otorgarte 150 mm de recorrido para afrontar las zonas más irregulares con seguridad, la geometría y la facilidad de pedaleo no son de una bici de enduro, sino de una de maratón. Así que no siempre os guiéis por los milímetros de recorrido, que no lo son todo. Si queréis una enduro, buscad en la gama Ramson, que son las enduro de Scott.
o peligrar el evento de prueba de bicis y la caravana de Scott tuvo que hacer noche en Teruel. Así que las Genius llegaron con algo de retraso a la tienda Bicicletas Sanegre, distribuidora de la marca en la ciudad y lugar donde se iba a celebrar el "Demo Day". En la avenida frente a la tienda se montó una carpa en la que se colocaron las 15 nuevas Scott Genius, trece de ellas modelo Genius 20, y dos Genius LTD. Así pues se habían organizado tres turnos de salidas, a las 8, las 12 y las 16 horas, para realizar un recorrido de aproximadamente una hora por los alrededores de la ciudad. El recorrido elegido para las 3 salidas era una larga y dura subida por pista y una bajada por sendero con varias zonas técnicas. En nuestro caso salimos en el primer grupo, mientras que en el segundo grupo de las 12, fue e
l elegido por los pilotos Hector Barberá y Nico Terol que habitualmente utilizan bicis Scott para sus entrenamientos complementarios a las motos. Como podréis observar en las fotos, las bicis terminaron totalmente camufladas por una buena capa de barro. En la salida pudimos disfrutar de un verdadero "pepino" como es la Genius LTD, con un ligerísimo peso (10,4 kg según catálogo) con "carbono a tuti plen" y algunos detalles fuera de lo común, como unas llantas DT-Swiss de carbono y una horquilla DT-Swiss también con barras de carbono. La bici pide subir como un tiro por su poco peso y su geometría, y con el "traction control" en el manillar podemos recortarle y endurecer la suspensión trasera para darle lo que pide. La verdad es que la bici no da tregua y pide subir "a saco". Una de las cosas que nos dijeron
desde Scott, y que nosotros ya habiamos notado durante la prueba, es que la bici no es una bici de enduro, es una bici de maratón. Aunque sus suspensiones sean capaces de otorgarte 150 mm de recorrido para afrontar las zonas más irregulares con seguridad, la geometría y la facilidad de pedaleo no son de una bici de enduro, sino de una de maratón. Así que no siempre os guiéis por los milímetros de recorrido, que no lo son todo. Si queréis una enduro, buscad en la gama Ramson, que son las enduro de Scott. Visto en: Amigosdelciclismo.com
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